當(dāng)天然氣燃料熱值(LHV)或密度發(fā)生變化時進入燃燒室的燃料能就會對應(yīng)發(fā)生變化。為了保持燃氣輪機負荷與排氣溫度不變，故進入燃燒室的燃料能也必須維持不變。預(yù)混氣質(zhì)量流量為燃氣輪機控制系統(tǒng)閉環(huán)控制，可以根據(jù)當(dāng)前負荷與排氣溫度進行自動調(diào)整，故無需進行質(zhì)量流量修正。而值班氣質(zhì)量流量為燃氣輪機控制系統(tǒng)開環(huán)控制，因此為了維持燃氣輪機負荷、排氣溫度保持恒定同時也保證燃機排放在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，天然氣分析儀需要對值班氣質(zhì)量流量設(shè)定進行流量修正計算。
當(dāng)值班氣的燃料能增加如熱值增加，則必須減少值班氣質(zhì)量流量來維持燃氣輪機負荷、排氣溫度和排放不變;同理可知，當(dāng)輸入值班氣的燃料能降低如熱值減少，則必須增加值班氣質(zhì)量流量來維持燃氣輪機負荷和排氣溫度和排放不變。
天然氣分析儀安裝于燃氣輪機的進氣管路上(如調(diào)壓站或前置模塊出口處)，用于在線連續(xù)快速的測量分析天然氣的化學(xué)成份、密度、熱值等，同時通過硬接線或通訊的形式把分析信號傳送至燃氣輪機GTCMPS控制系統(tǒng)中，參與燃氣輪機閉環(huán)控制中排氣溫度與值班氣質(zhì)量流量的修正運算。
控制系統(tǒng)接收到天然氣分析儀的輸出信號后在閉環(huán)控制器中進行天然氣碳氫質(zhì)量比的運算。在燃氣輪機運行過程中，天然氣碳氫比數(shù)值越大，燃氣輪機排氣中對應(yīng)NOx成份含量就越高。因此，當(dāng)天然氣碳氫比升高時可以通過控制系統(tǒng)自動降低燃氣輪機排氣溫度的方式來限制燃氣輪機NOx排放升高從而保證燃氣輪機NOx排放在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
